Les propulsions électriques
La voiture électrique est commercialisée un peu partout. La première voiture électrique à voir le jour est la "Jamais Contente" en 1899. En 1911, on trouve à Paris ainsi qu'à Londres des taxis électriques. Mais les années vingt et trente marquent le déclin du véhicule électrique. En effet, les distances parcourues en voiture étant de plus en plus élevées rend un véhicule doté d'une autonomie de 80km (tout au plus) inadapté au contexte.
Cependant, on peut trouvé de nos jours les nouvelles générations de batteries supportant plus facilement de nombreux cycles, les batteries nickel-hydrure métallique (Ni-MH), lithium/ion (Li-ion) ... peuvent supporter assez de cycles pour parcourir 100000 km mais leur prix est en conséquence.
Les avantages d'une voiture électrique :
Propreté :
- aucune émission d'hydrocarbure, de fumées ou de particles
- les composant de la batterie sans 100% recyclables
Economie :
- aucune consommation pendant les phases de ralenti
- les batteries se rechargent pendant les phases de décélération
Fiabilité :
- possibilité de parcourir jusqu'à 1 million de kilomètres
- les dépenses d'entretien sont réduites de 3 à 40%
- les occasions de pannes sont 3 fois moins nombreuses
La conduite :
- le démarrage se fait toujours au quart de tour, même en hiver
- le moteur ne cale jamais (absence d'embrayage)
- le moteur est parfaitement silencieux

2 Comments
Intéressant Antoine, il semble que la voiture électrique soit déjà expérimentée mais qu'elle n'aie pas encore beaucoup de succès, car trop onéreuse.
Il est vrai que les grandes sociétés pétrolières ne la voient pas d'un bon oeil !! C'est d'ailleurs le problème pour toute les énergies renouvelables.
C'est peut être le moment pour la jeune génération de faire avancer les choses ?
Ce qui est écologique, c'est le principe du moteur électrique, pas la manière de l'alimenter! Les biocarburants ne sont pas écologiques (consommation d'eau, remplacement des ressources alimentaires, etc.). S'il faut recharger des accumulateurs, même aux ions de lithium, sur un réseau électrique alimenté par des centrales nucléaires ou par du charbon, ce n'est pas non plus un véritable progrès. Seules les génératrices à hydrogène sont vraiment écologiques, mais elles ne sont pas encore au point. Pour le stockage de cette énergie, les accumulateurs les plus légers sont ceux qui utilisent les nanotubes mais ils ne sont pas non plus au point...La voiture à vapeur était aussi intéressante au début du siècle, sans explosions comme le moteur électrique: c'est peut-être une voie thermique à explorer, avec de nouveaux moyens de chauffer l'eau...?
Denis Bloud